鲍里斯·索夫曼
立场时间线 4 条 · 4 个议题
同一议题按时间排列，说法变化一目了然。
机器人不必模仿人形，远离人类形态反而能改变设计规则、扬长避短，靠运动和眼神等少数高度优化的维度建立深度情感连接
“远离人形设计，实际上可以让我们改变规则，发挥自身优势并绕过弱点。（By moving away from human form, we can actually change the rules and embrace your strengths and bypass your weaknesses.）”
来源访谈 →Waymo卡车的最大价值主张是在限定运营域内实现100%无人、车内无驾驶员的L4完全自主，并优先从高速公路段切入
“最大的价值主张在于，能够不受限制地运营这辆卡车，并且它是100%自主的，车内没有驾驶员。”
来源访谈 →金句墙 4 条
“By moving away from human form, we can actually change the rules and embrace your strengths and bypass your weaknesses.”
远离人形设计，实际上可以让我们改变规则，发挥自身优势并绕过弱点。
机器人情感交互与自动驾驶：Waymo工程总监谈技术哲学 · 2021/11/16“The games were not there to entertain you, the games were to create context to bring out the character.”
游戏的目的不是为了娱乐你，而是为了创造情境来引出角色的性格。
机器人情感交互与自动驾驶：Waymo工程总监谈技术哲学 · 2021/11/16“The largest value proposition is where you are able to have no constraints on how you can operate this truck and it's 100% autonomous with nobody inside.”
最大的价值主张在于，能够不受限制地运营这辆卡车，并且它是100%自主的，车内没有驾驶员。
机器人情感交互与自动驾驶：Waymo工程总监谈技术哲学 · 2021/11/16“The old set of capabilities, yeah, use the analogy metaphor or whatever that autonomous trucking is like email versus mail.”
与旧能力体系相比，自动驾驶卡车就像是电子邮件之于传统邮件。
机器人情感交互与自动驾驶：Waymo工程总监谈技术哲学 · 2021/11/16